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如何辨别发电机的自励与他励

作者:admin    发布时间:2020-09-25     浏览次数 :140


近来开学后,工程系的学生,估计开始学习电气知识了,不少在问关于发电机励磁相关的问题,这个算是在电气中比较难理解的问题之一,对于新学的同学来说。

首先先说为什么要励磁,这点,相信都能理解,因为闭合导线只有切割磁场才能发电,而磁场就要有东西去产生,通电的线圈可以产生磁场,于是发电机的结构就是转子上的通电线圈产生磁场,然后定子上的线圈在外部动力下转动,完成切割磁场的运动,就产生了电。

理解了这些,就要再说,发电都知道,但励磁为何还有自励和他励?励磁,就是产生磁场,自励就是自己供电产生磁场,他励就是别人供电产生磁场。

轿车上是电池供电。那么什么时间自励,什么时间他励?

当电机转起来,一般的都会由电池来供电产生磁场,然后发电,发电后就自己供电产生磁场以供发电。这个提供励磁的电压很低就可以,几伏就可以成功励磁,一但发电,就可以自己来了。有同学说电机电压低于电池时是电池供电,电机中是有整流板的,若是电机发电中电压低于电池电压,要么是电机损坏,要么是电池电压与发电机不匹配,都是故障状态。

发电机发出的是交流电,会由整流板,调整成为全波直流电,然后滤波输出,在整流过程中,会让电压在额定电压上下波动,12伏系统,就会在14伏上下波动,一般是13.5到14伏。很稳定的。电池会在13伏以下,所以一般电池电压不会高于发电机电压。除非坏了。


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